Zgodnie z wcześniejszymi obietnicami oddaję dzisiaj do waszej dyspozycji model mniejszego brata semafora kształtowego – semafora karzełkowego. Jak zwykle, opracowanie umożliwia wykonanie kilkudziesięciu (!) wariantów, w tym wersji przeznaczonej do ustawiania na opublikowanych wcześniej modelach pomostów sygnałowych („lekkiego” i „ciężkiego”). Mam nadzieję, że nie pogubicie się w ilości szablonów do wykonania części z drutu… Przy (…)

Sporo czasu upłynęło od mojego ostatniego wpisu, pora więc wreszcie dać jakieś oznaki życia. Przede wszystkim chciałbym was uspokoić – Repozytorium nie umarło. Ze względu jednak na kilka projektów w skali 1:1 i tak już ślimacze tempo prac nad nowymi modelami zwolniło jeszcze bardziej. Jest jednak duża szansa, że już od końca września będę w (…)

Spokojnych i pogodnych Świąt Wielkanocnych życzy Repozytorium PKP

Co wspólnego mogą mieć tak dwie odmienne dziedziny transportu jak cywilna kolej i lotnictwo wojskowe i to jeszcze na dodatek z dwóch różnych krajów? A czy widzieliście kiedyś francuski semafor kształtowy? Jest to tzw. carré (fr. kwadrat) i jest stosowany tam, gdzie w naszych warunkach stawiałoby się semafor lub tarczę zaporową. Mechanicznie, jest to dość (…)

… czyli znalazłem więcej dokumentacji i musiałem wprowadzić poprawki. Przy okazji projektowania semaforów karzełkowych do pomostów sygnałowych okazało się, że pomosty sygnałowe wg. ujednoliconego projektu, czyli tzw. pomosty ciężkie, mogą istnieć w kilku wariantach szerokości. Postanowiłem więc uzupełnić ostatnio opublikowany model o możliwość wykonania wariantów o różnej szerokości platformy pomostu. Tych z was, którzy zaczęli (…)

Zgodnie z zapowiedzią z końca zeszłego roku opublikowałem dzisiaj pierwszy model zaprojektowany w ramach projektu budowy działającego modelu nastawnicy w skali 1:5 – dźwignię zwrotnicową. Tym samym otwieram na stronie nowy, eksperymentalny dział modeli do druku 3D. Stałych bywalców uspokajam – Repozytorium w dalszym ciągu będzie skupiało się na swojej zasadniczej działalności, czyli modelach kartonowych. (…)

Wyjątkowo w tym roku, zamiast sylwestrowego modelu pozwolę sobie opublikować taką oto zajawkę: O co chodzi? Zacznijmy od genezy całego pomysłu. Ponad rok temu wraz z kolegą Andrzejem, budowniczym i opiekunem kolejki ogrodowej w Parowozowni Skierniewice, dyskutowaliśmy na temat braku realistycznych „interfejsów” do sterowania rozjazdami i sygnalizacją na makietach kolejowych. Wydaje się, że jest to (…)

Szczęśliwych i spokojnych Świąt Bożego Narodzenia oraz wielu udanych modeli w Nowym Roku życzy Repozytorium PKP.

Wreszcie zmierzyłem się z projektem zalegającym na moim dysku od czasu wyprawy do Skwierzyny. W wasze ręce, akurat pod choinkę, oddaję opracowanie kolejnego pomostu sygnałowego – tym razem w najczęściej spotykanej, znormalizowanej odmianie. Konstrukcję tą określa się też jako „ciężką” ponieważ, w przeciwieństwie do swojego lekkiego odpowiednika, mogła utrzymać ciężar nawet 4 sygnalizatorów (dwóch semaforów i dwóch (…)

Po dłuższej przerwie oddaję wam w ręce kolejny model związany z wyposażeniem przejazdów kolejowych – sygnalizator przejazdowy typu HZ-10. Konstrukcja ta jest nierozerwalnie związana z pionierskim systemem samoczynnej sygnalizacji przejazdowej typu COB-63 i, co pewnie bardziej spostrzegawczy czytelnicy już zauważyli, jest oparta o podzespoły pierwszej powojennej generacji kolejowych sygnalizatorów świetlnych. Tak więc razem z niedawno (…)