W swoich szpargałach znalazłem taką oto ciekawostkę: fragment odrzuconego Rozporządzenia Ministra Infrastruktury z dnia 1 kwietnia 2015 r. zmieniającego rozporządzenie w sprawie ogólnych warunków prowadzenia ruchu kolejowego i sygnalizacji…

Zdrowych i pogodnych Świąt Wielkanocnych życzy Repozytorium PKP.

Karłowatej archeologii ciąg dalszy. Tym razem w dziale sygnalizacji kształtowej znajdziecie nowy model kształtowej tarczy zaporowej w wykonaniu karzełkowym. Tradycyjnie model można wykonać w kilku wariantach (różne odwzorowania napędów). Przy okazji mam pytanie do czytelników Repozytorium – czy wiecie może gdzie w Polsce można jeszcze spotkać tego typu sygnalizatory? Czy może jest to kolejny wymarły (…)

W ramach uzupełnienia do niedawno opublikowanych modeli historycznych sygnalizatorów karzełkowych – dodałem brakujące skale (0, H0, TT i N) natomiast w dziale W obiektywie znajdziecie galerię zdjęć, które były podstawą do rozrysowania modelu tarczy zaporowej starego typu. W przygotowaniu natomiast kolejny karzełek, tym razem mechaniczny. Zgadniecie jaki?

Dzisiaj coś dla miłośników polskiej kolei z wczesnej epoki III, czyli sygnalizatory karzełkowe w przeciwatomowym wykonaniu charakterystycznym dla lat 50. i 60. XX wieku. Dodatkowo w opracowaniu zawarłem tarczę zaporową w wykonaniu Westinghouse’a, czyli niespotykany już ćwierćokrągły twór z trzema białymi światełkami.

Radosnych Świąt Bożego Narodzenia i zawsze zielonego Nowego Roku 2016 życzy Repozytorium PKP.

Nie tak dawno przyszło mi rozstać się z zespołem, w którym przez ostatnie 4 lata miałem okazję zdobywać szlify programisty-archeologa. Pożegnalny upominek, jaki otrzymałem od koleżanek i kolegów, aż mnie onieśmielił – jest to chyba największy (dwa modele w jednym pudle!) zestaw Revella – parowozy pośpieszne BR01 i BR02 (nr kat. 02158). Zapewne trochę wody w (…)

Ci, którzy wychowali się na książkach Tove Janson już się pewnie domyślili z tytułu, że wylądowałem w Finlandii. Niestety, wyjazd nie ma charakteru rekreacyjnego, więc moja działalnośc podróżnicza ogranicza się właściwie do jednego miasta. Niemniej, miałem kilka popołudni na zwiedzanie, a jedno z nich postanowiłem spędzić, jak na miłośnika kolei przystało, węsząc koło torów.

Oj, trochę zapuściłem Repozytorium. Ale tak bywa, każdy czasem zderza się z Ważniejszymi Sprawami… Dobra, dosyć tych wynurzeń. Mimo braku aktywności na stronie, prace nad zawartością Repozytorium nie stały w miejscu. Dokończyłem wreszcie poprawianie modeli sygnalizacji świetlnej – sygnalizatory karzełkowe i  tarcze przejazdowe zostały opracowane od nowa, dzięki czemu wyeliminowałem ostatnie pokutujące jeszcze uproszczenia i pomyłki (te (…)

Równolegle do prac nad nowymi modelami trwa wielkie porządkowanie starych opracowań. Po rozrysowaniu nowego modelu sygnalizatora świetlnego PKP w skali 1:25 przyszła kolej na pozostałe skale – przed chwilą opublikowałem nowe wersje opracowań w podziałce 0, H0, TT i N. Przy okazji poprawiłem kilka braków w modelu 1:25, m.in wcześniej nie dało się skleić kolorowego opracowania sygnalizatora SBL (…)