Modele » Modele według skali » 1:25

1:25

Schron przeciwodłamkowy
Pozostałe modele » 0 (1:45) | 1:25 | 1:35 | H0 (1:87) | N (1:160) | TT (1:120)

Schron przeciwodłamkowy

Schron przeciwodłamkowy (Splitterschutzzelle) znormalizowanego typu przeznaczonego dla terenów kolejowych (jeden właz wejściowy, płaski dach). W modelu w skali 1:25 i 1:35 istnieje możliwość wykonania otwieranego włazu i wnętrza.

Karzełkowa tarcza zaporowa kształtowa
Sygnalizacja kształtowa » 1:25

Karzełkowa tarcza zaporowa kształtowa

Tarcza zaporowa kształtowa w wykonaniu karzełkowym, stosowana na PKP i kolejach niemieckich. Trzy różne odwzorowania obudów napędu.

Historyczne sygnalizatory świetlne karzełkowe PKP
Sygnalizacja świetlna » 0 (1:45) | 1:25 | H0 (1:87) | N (1:160) | TT (1:120)

Historyczne sygnalizatory świetlne karzełkowe PKP

Sygnalizatory świetlne karzełkowe pierwszej generacji powojennej stosowane na PKP. Opracowanie umożliwia wykonanie sygnalizatorów klasycznych (systemu Ericssona) trzy-, dwu- i jednokomorowych starszej konstrukcji (masywne komory sygnałowe, szeroka podstawa, prostokątne drzwiczki inspekcyjne) oraz tarcz zaporowych w wykonaniu Westinghouse’a (komora w kształcie wycinka koła).

Sygnalizator próby hamulca
Sygnalizacja świetlna » 0 (1:45) | 1:25 | H0 (1:87) | N (1:160) | TT (1:120)

Sygnalizator próby hamulca

Sygnalizator próby hamulców zespolonych (sygnał Rhs), montowany na międzytorzu lub peronie.

Semafor kształtowy na słupie kratownicowym
Sygnalizacja kształtowa » 1:25

Semafor kształtowy

Znormalizowany semafor kształtowy na słupie kratownicowym, stosowany na PKP i kolejach niemieckich. Możliwość wykonania różnych wariantów konstrukcyjnych: semafor jedno- lub dwuramienny, trzy różne wysokości słupa (8-metrowy wyjazdowy, 10-metrowy wjazdowy, 12-metrowy podwyższony), trzy różne odwzorowania obudów napędu: napęd końcowy, napęd pośredni, napęd elektryczny. możliwość odwzorowania wyposażenia dodatkowego: sprzęgła sygnałowe, kontakty sygnałowe, skrzynki zwrotne pędni, prosta konwersja (…)

Stała tarcza ostrzegawcza kształtowa
Sygnalizacja kształtowa » 1:25

Tarcza ostrzegawcza stała

Tarcza ostrzegawcza stała, stosowana na PKP. Opracowanie zawiera dodatkowo wskaźnik W1.

Elementy prowadzące pędni
Pozostała infrastruktura kolejowa » 1:25

Pędnia drutowa

Znormalizowane elementy prowadzące pędni drutowej stosowane na PKP: koziołki pędniowe z rolkami prowadzącymi, skrzynki pędniowe pędni podziemnych (wersje od 2 do 12 par pędni, możliwość wykonania rolek we wnętrzu), osłony kanałów pędniowych (od 2 do 12 par pędni, blaszane lub betonowe). Opracowanie zawiera przykłady rozmieszczenia elementów przy doprowadzeniu pędni do napędów zwrotnicowych, rygli i zwrotów (…)

Tarcza rozrządowa kształtowa
Sygnalizacja kształtowa » 1:25

Tarcza rozrządowa kształtowa

Znormalizowana tarcza rozrządowa kształtowa na słupie wąskim.

Szafy aparatowe
Pozostała infrastruktura kolejowa » 0 (1:45) | 1:25 | H0 (1:87) | N (1:160) | TT (1:120)

Szafy aparatowe zewnętrzne

Standardowe zewnętrzne szafy aparatowe na urządzenia sterowania ruchem kolejowym i wyposażenie rogatek. Dwie wersje wykonania: średnia, typowa i duża, tzw. telefoniczna.

Semafor kształtowy wąski
Sygnalizacja kształtowa » 1:25

Semafor kształtowy wąski

Znormalizowany semafor kształtowy o zwężonym słupie, stosowany na PKP i kolejach niemieckich. Możliwość wykonania różnych wariantów konstrukcyjnych: semafor jedno- lub dwuramienny, trzy różne wysokości słupa (8-metrowy wyjazdowy, 10-metrowy wjazdowy, 12-metrowy podwyższony), trzy różne odwzorowania obudów napędu: napęd końcowy, napęd pośredni, napęd elektryczny. możliwość odwzorowania wyposażenia dodatkowego: sprzęgła sygnałowe, kontakty sygnałowe, skrzynki zwrotne pędni, prosta konwersja (…)

Najczęściej pobierane

Najlepiej oceniane modele