Modele » Modele według skali » 1:25

1:25

Historyczne wskaźniki świetlne PKP
Znaki i wskaźniki kolejowe » 0 (1:45) | 1:25 | H0 (1:87) | N (1:160) | TT (1:120)

Historyczne wskaźniki świetlne PKP

Latarnie i wskaźniki świetlne stosowane na PKP i ziemiach polskich przed 1959 r.: latarnie rozjazdowe, latarnie ograniczenia prędkości i inne.

Historyczne wskaźniki kolejowe PKP
Znaki i wskaźniki kolejowe » 0 (1:45) | 1:25 | H0 (1:87) | N (1:160) | TT (1:120)

Historyczne wskaźniki kolejowe PKP

Przedwojenne wskaźniki i sygnały stałe PKP stosowane także w okresie okupacji, wskaźniki i sygnały stałe DR stosowane na PKP w okresie okupacji, wskaźniki i sygnały PKP stosowane przed 1959 r.

Tablice i naklejki ostrzegawcze
Pozostałe modele » 0 (1:45) | 1:25 | 1:35 | H0 (1:87) | N (1:160) | TT (1:120)

Oznakowanie ładunków niebezpiecznych

Oznakowanie ładunków niebezpiecznych: tablice/naklejki identyfikujące rodzaj niebezpieczeństwa, pomarańczowa tablica dla pojazdów przewożących substancje niebezpieczne, tablice ADR z kodem niebezpieczeństwa i inne.

Wskaźniki świetlne PKP
Znaki i wskaźniki kolejowe » 0 (1:45) | 1:25 | H0 (1:87) | N (1:160) | TT (1:120)

Wskaźniki świetlne PKP

Latarnie i wskaźniki świetlne stosowane na PKP: latarnie rozjazdowe, latarnie zaporowe (na kozioł oporowy, żuraw, wykolejnicę itd.), wskaźniki świetlne W4, W10a, W10b, W19, W20, W21, W24, W26a i W26b.

Pochylniki
Znaki i wskaźniki kolejowe » 0 (1:45) | 1:25 | H0 (1:87) | N (1:160) | TT (1:120)

Znaki pochylenia podłużnego PKP

Znaki pochylenia podłużnego PKP (tzw. pochylniki) dla linii niezelektryfikowanych, dla wszystkich typów załomów. Opracowanie zawiera reguły ustawiania pochylników.

Współczesne znaki drogowe - Polska
Znaki drogowe » 0 (1:45) | 1:25 | 1:35 | H0 (1:87) | N (1:160) | TT (1:120)

Współczesne znaki drogowe (Polska)

Współczesne znaki drogowe stosowane w Polsce: znaki zakazu, nakazu, ostrzegawcze, informacyjne, znaki dla kierujących tramwajami, oznakowanie przejazdów kolejowych, tablice dodatkowe i uzupełniające.

Paleta EPAL
Pozostałe modele » 1:25

Paleta EPAL

Palety EPAL („Europalety”) 1200x800mm. Możliwość wykonania palet z cechowaniem PKP (Polska, 2 warianty), DB (Niemcy) i ČD (Czechy). Opracowano na podstawie rysunku do artykułu Paleta (Wikipedia, Wikimedia Commons, ostatni dostęp: 11 stycznia 2014).

Karzełkowe sygnalizatory świetlne PKP
Sygnalizacja świetlna » 0 (1:45) | 1:25 | H0 (1:87) | N (1:160) | TT (1:120)

Karzełkowe sygnalizatory świetlne PKP

Sygnalizatory świetlne karzełkowe stosowane na PKP, trzy- lub dwukomorowe. Różne wersje wykonania (dwa wzory okapników i drzwiczek inspekcyjnych, dwa wzory malowania). W modelu istnieje możliwość dodania oświetlenia.

Tarcza ostrzegawcza przejazdowa PKP
Sygnalizacja świetlna » 0 (1:45) | 1:25 | H0 (1:87) | N (1:160) | TT (1:120)

Tarcza ostrzegawcza przejazdowa PKP

Tarcza przejazdowa stosowana na PKP. Kilka wariantów wykonania (wersja dla właściwego i niewłaściwego, dwie wersje okapników, tarczy tła, drzwiczek inspekcyjnych). W modelu istnieje możliwość dodania oświetlenia.

Sygnalizatory świetlne PKP
Sygnalizacja świetlna » 0 (1:45) | 1:25 | H0 (1:87) | N (1:160) | TT (1:120)

Sygnalizatory świetlne PKP

Znormalizowany sygnalizator świetlny systemu Ericssona stosowany na PKP po 1970 roku (m.in. węższe komory sygnałowe, eliptyczne drzwiczki inspekcyjne). Opracowanie umożliwia wykonanie dowolnego typu sygnalizatora (poza tarczą ostrzegawczą przejazdową): semafor, tarcza ostrzegawcza, tarcza zaporowa, tarcza manewrowa, sygnalizator powtarzający, sygnalizator SBL, wskaźnik W3. Różne warianty wykonania: od 1 do 6 komór sygnałowych, komora sygnałowa na wysięgniku lub (…)

Najczęściej pobierane

Najlepiej oceniane modele