Niedawno wspominałem o zupełnie nowej konstrukcji sygnalizatorów świetlnych pojawiających się na polskich żelaznych szlakach a niedawno tuż pod moim bokiem pojawiła się kolejna nowinka. Wskaźniki świetlne w formie matryc LED nie są czymś nowym i od kilku lat sukcesywnie wypierają wskaźniki W19, W20, W21, W24 itd. z oświetleniem żarowym. Tymczasem na jednej z podłódzkich stacji (…)

W najnowszej wersji opracowania wskaźników kolejowych PKP z epoki IV i V zabrakło miejsca dla dość egzotycznych wskaźników i sygnałów stosowanych wyłącznie na kolejach wąskotorowych. Aby zrekompensować to miłośnikom wąskich torów, opublikowałem osobne opracowanie. Nowy model zawiera wszystkie znaki stosowane po 1945 roku włączając w to te wycofane w 1975 roku (wskaźnik OW2) jak i (…)

Wreszcie! Po ponad 10 latach od ostatniej aktualizacji poprawiłem wreszcie najpopularniejszy w Repozytorium model wskaźników obowiązujących w latach 1958-2014. Poza kosmetycznym odświeżeniem konkretu, czyli samych wskaźników do wszystkich opracowań dodałem reguły ustawiania wskaźników względem skrajni. W opracowaniu w skali 1:25  zmieściłem dodatkowo części do wykonania konstrukcji wsporczych, w tym wymyślnego słupka z wysięgnikiem na oświetlenie (…)

Spokojnych Świąt Bożego Narodzenia i wszystkiego dobrego w Nowym Roku życzy Repozytorium PKP

Kontynuuję odświeżanie najstarszych opracowań w Repozytorium – dzisiaj zapraszam was do pobrania nowej wersji modeli sygnalizatorów karzełkowych, zarówno tych historycznych, jak i tych bardziej współczesnych. Miłego sklejania!

Ostatnia korespondencja z jednym ze stałych bywalców Repozytorium zmobilizowała mnie, by wreszcie zmierzyć się z kilkoma rozgrzebanymi projektami. Na pierwszy rzut poszło opracowanie oznakowania taboru kolejowego stosowane na PKP w okresie dwudziestolecia międzywojennego (modelarska epoka IIb). W dziale Czcionki kolejowe znajdziecie więc moje najnowsze dzieło typograficzne – czcionkę Taborowa PKP ep. IIb. Zachęcam was do (…)

Po długiej przerwie, zgodnie z obietnicami oddaję do waszej dyspozycji pierwszy z cyklu odświeżonych modeli – sygnalizator świetlny PKP. Opracowanie przeszło już jeden face lifting w 2015 roku, od tamtej pory jednak udało mi się zgromadzić więcej materiałów oraz znacznie bliżej zapoznać z konstrukcją typowego sygnalizatora z drugiej powojennej generacji, czyli innymi słowy reprezentanta późnej (…)

Uff, trochę przeliczyłem się ze swoimi siłami i bardzo powoli odgrzebuję się z „remanentu” zawartości Repozytorium. Odgrażałem się, że poprawię najstarsze opracowania z moich zasobów. I słowa dotrzymam! Tymczasem, dzisiejszy wpis chciałem poświęcić pewnemu zdjęciu, które zrobiłem w zeszłym roku w trakcie podróży powrotnej z Torunia Wschodniego, a o którym zupełnie zapomniałem. Zdjęcie zrobiłem w (…)

Jak już wspominałem w jednym z wcześniejszych wpisów, jakiś czas temu natrafiłem na dokumentacyjną „żyłę złota” jaką jest zbiór norm branżowych Biblioteki Cyfrowej Politechniki Lubelskiej. W trakcie plądrowania tematyki kolejowej stwierdziłem, że nie pogardzę także dokumentami dotyczącymi łączności – może wreszcie uda mi się przygotować model słupów telefonicznych. Jakież jednak było moje zaskoczenie, gdy pośród (…)

Po dłuższym okresie nieróbstwa wreszcie wziąłem się za opracowywanie kolejnych modeli. Tym razem wracamy do źródeł, czyli do wskaźników kolejowych. W wasze ręce oddaję nowe opracowanie zawierające wskaźniki i sygnały stałe według wzoru obowiązującego od 2014. Najbardziej zauważalną zmianą w stosunku do wskaźników pokutujących od lat 60-tych XX wieku jest inny wygląd wskaźnika prędkości szlakowej (…)