Wskaźniki świetlne PKP
Znaki i wskaźniki kolejowe » 0 (1:45) | 1:25 | H0 (1:87) | N (1:160) | TT (1:120)

Wskaźniki świetlne PKP

Wskaźniki świetlne PKP (1:25)

Model czarno-biały | skala 1:25 | epoka od IIIa

Dodany 2 października 2010 | Pobrany 2099 razy

Wskaźniki świetlne PKP (0)

Model kolorowy | skala 0 (1:45) | epoka od IIIa

Dodany 1 października 2010 | Pobrany 984 razy

Wskaźniki świetlne PKP (H0)

Model kolorowy | skala H0 (1:87) | epoka od IIIa

Dodany 1 października 2010 | Pobrany 2843 razy

Wskaźniki świetlne PKP (TT)

Model kolorowy | skala TT (1:120) | epoka od IIIa

Dodany 1 października 2010 | Pobrany 1107 razy

Wskaźniki świetlne PKP (N)

Model kolorowy | skala N (1:160) | epoka od IIIa

Dodany 1 października 2010 | Pobrany 708 razy

Latarnie i wskaźniki świetlne stosowane na PKP

Wskaźniki świetlne PKP
  • latarnia na zwrotnicę lewą lub prawą
  • latarnia na rozjazd symetryczny
  • latarnia na rozjazd krzyżowy
  • latarnia na wykolejnicę
  • latarnia na obrotnicę
  • latarnia na kozioł oporowy
  • latarnia na żuraw wodny
  • wskaźnik W4 (czoło pociągu)
  • wskaźniki W10a, W10b (odcinek z popychaniem)
  • wskaźnik W19, W20 (ograniczona droga hamowania)
  • wskaźnik W21 (podwyższona prędkość w kierunku zwrotnym, wartości: 50, 60, 70, 80 lub 90 km/h)
  • wskaźnik W24 (wjazd na tor niewłaściwy)
  • wskaźnik W26a (wjazd na grupę torów dalekobieżnych) i W26b (wjazd na grupę torów podmiejskich)

Opracowano na podstawie:

  • przepisów sygnalizacji na Polskich Kolejach Państwowych E1 (wersja z 15.08.1998 r. wraz z poprawkami),
  • wytycznych technicznych budowy urządzeń sterowania ruchem kolejowym w przedsiębiorstwie Polskie Koleje Państwowe (WTB-E10).
  • Rozporządzenia Ministra Infrastruktury z dnia 18 lipca 2005 r. w sprawie ogólnych warunków prowadzenia ruchu kolejowego i sygnalizacji (Dz. U. z dnia 9 września 2005 r.),
  • rysunków konstrukcyjnych (wszystkie materiały pochodzą ze strony http://kolej.krb.com.pl/).

W opracowaniu wykorzystano czcionkę dla oznaczeń kolejowych BN-67.9010-03 autorstwa Emila Wojtackiego.

4 komentarze:

  1. Tomasz 29 lipca 2016 o 18:59

    Czy ktoś próbował te latarnie w skali 1:25 wykonać z metalu( wyciąć laserem czy wytrawić)? Papier chyba nie nadaje się do kolejki ogródkowej (balkonowej).

    1. Paweł Adamowicz 30 lipca 2016 o 15:29

      Zawsze można jeszcze przeeksperymentować, jaką odporność na naturę ma karton nasączony cyjanoakrylem…

  2. Tomasz 11 sierpnia 2017 o 19:51

    Zacząłem sklejać latarnie na kozioł oporowy w skali 1:25, ale mam problem z drzwiczkami bocznymi. Na górze powinna być chyba rynienka, która nachodzi na drzwiczki ( cześć nr 3). I nie wiem czy ta rynienka powinna być przymocowana do części 2 czy 2a. Jakby ktoś miał zdjęcie oryginału lub prawidłowo sklejonej latarni to jestem zainteresowany. A jeszcze jedno pytanie jak wysoko nad szyna powinna wisieć ta latarnia, oraz czy ktoś ma rysunek kozła oporowego. Znalazłem w sieci w wersji H0 z artykułów pana Leszka L oraz drugi z wygiętej szyny po łuku. Niestety w okolicy takich nie widuję, za to takie http://kozlyoporowe.pl/

    1. Paweł Adamowicz 12 sierpnia 2017 o 18:12

      Z racji rozmiarów, rynienka (właściwie okapnik) została w modelu pominięta, jeśli jednak chcesz ją odtworzyć, to powinna być raczej przyklejona do cz. 2 (por. rysunek złożeniowy prawdziwej latarni, cz. 0240331). Co do wysokości zamocowania to jest to ok. 2m nad główką szyny. Rysunków do kozła oporowego z szyn niestety nie mam, ale jest to konstrukcja raczej nieznormalizowana, a więc pewna dowolność jest wskazana. Jedyne istotne wymiary to środek belki powinien być w osi zderzaków (~1050mm nad główką szyny) oraz powinien być szerszy niż rozstaw osi zderzaków (~2200mm). W galerii podanej przez Ciebie strony jest rysunek z niektórymi wymiarami, resztę można spróbować odtworzyć przez proporcje ze zdjęć.

Dodaj komentarz

Twój adres email nie zostanie opublikowany. Pola, których wypełnienie jest wymagane, są oznaczone symbolem *

Najczęściej pobierane

Najlepiej oceniane modele