Znormalizowane naprężacze zewnętrzne pojedyncze stosowane na PKP:
- typu A (tzw. zwrotnicowy)
- typu B (tzw. sygnałowy)
Dwa warianty wykonania: ciężary żeliwne lub betonowe.
Opracowano na podstawie:
- Album rysunków konstrukcyjnych urządzeń zabezpieczenia ruchu pociągów, tom 1B, Wydawnictwo Komunikacyjne, Warszawa 1958. Kopia albumu dostępna za pośrednictwem strony plany.zonk.pl (ostatni dostęp: 17 grudnia 2014);
- Mikulski, A.: Mechaniczne urządzenia zabezpieczenia ruchu kolejowego, WKŁ, Warszawa 1965;
- Molenda, Z.: Warsztat modelarza: Naprężacze pojedyncze zewnętrzne (Świat kolei 8/2001).
Naprężacz zewnętrzny razem z tarczą zaporową i pędniami bardzo fajnie uzupełniają podstawkę pod model parowozu. Opracowanie bezbłędne jak zwykle zresztą.