Formvorsignal der Einheitsbauform der polnischen und deutschen Eisenbahnen. Unterschiedliche Bauvarianten sind möglich:
- zwei- oder dreibegriffiges Vorsignal (mit zwei Varianten des Spiegelkastens),
- Hoher oder niedriger Signalmast
- mechanischer oder elektrischer Antrieb
- Vorsignal mit Signalkupplungen oder gekuppelt mit Hauptsignalantrieb
- Einrichtung für Signal der DR oder PKP vor 1959 (mit zwei Signalblenden).
Die Bearbeitung enthalt Kennzeichen W1/W1d (K3o)/W1t (K3z) in zwei Größen.
Basierend auf:
- Album rysunków konstrukcyjnych urządzeń zabezpieczenia ruchu pociągów, tom 1A, Wydawnictwo Komunikacyjne, Warszawa 1958 (zugänglich an plany.zonk.pl, letzter Zugriff: 17.12.2014);
- Mikulski, A.: Mechaniczne urządzenia zabezpieczenia ruchu kolejowego, WKŁ, Warszawa 1965;
- Erläuterungen zu den Einheitszeichnungen für Stellwerksteile (STELL ERL), Deutsche Reichsbahn, F. Ulmann GmbH., Zwickau 1941;
- Carstens, S.: Signale, tom 3, MIBA-Verlag, Nürnberg 2009;
- Bronowski, J., Górecki, H., Mikulski, A.: Elektryczne urządzenia zabezpieczenia ruchu pociągów, Wydawnictwo Komunikacyjne, Warszawa 1957;
- Fotos und eigene Aufmasse der Signale von Bahnhof Wierzchucin.