Der Signalausleger der Einheitsbauform für bis zu vier Formsignale zu tragen, gebraucht bei deutschen und polnischen Eisenbahnen.

Das Modell für 3D-Druck des Weicheinhebels aus mechanischen Stellwerk der Einheitsbauform, allgemein an Deutschen und Polnischen Eisenbahnen. Das Model ist voll funktionsfähig mit Entkopplungmöglichkeit.

Signale und Kennzeichen der Deutsche Reichsbahn-Gesellschaft, (später Deutsche Reichsbahn) gültig von 1935 bis 1945, auch an Besatzungsgebiet in Zweiter Weltkrieg Wärterhaltscheibe Sh 1 und Haltvorscheibe Sh 2; Langsamfahrscheibe Lf 1, hohes und niedriges Signal für Geschwindigkeiten von 10 bis 70 km/h, leere Tafel enthält; Anfang- (Lf 1) und Endscheibe (Lf 2) einer vorübergehenden Langsamfahrstelle; „Nachschieben (…)

Gleissperre der Einheitsausführung gebraucht bei polnischen und deutschen Eisenbahnen. Unterschiedliche Bauvarianten sind möglich: rechte oder linke Gleissperre, Gleissperre mit Handbetrieb oder Antrieb durch Drahtzugleitung oder Gestängeleitung, einzelne oder gekoppelte Gleissperren. Das Modell enthalte die Signallaterne mit Signalbock.

Wartezeichen der deutsche und österreichische Eisenbahnen, gebraucht auch in Polen bei der Zweite Weltkrieg. Unterschiedliche Bauvarianten sind möglich.

Form-Vorsignal ohne Zusatzflügel für Signalausleger und Signalbrücke benutzt bei deutschen und polnischen Bahnen. Das Model enthalt eine Variante für Polnische Staatsbahnen nach 1959 mit nur ein Signalblende. Das Model enthalte Teile um der Signalantrieb zu bauen und die Anleitung der Befestigung des Signal zum leichten Signalausleger.

Leichter Signalausleger für einzeln Formsignal (Haupt- oder Vorsignal) gebraucht bei deutschen Bahnen, auch in Polen zu finden. Das Modell erlaubt die Treppe von beiden Seite zu stellen.

Formvorsignal der Einheitsbauform der polnischen und deutschen Eisenbahnen. Unterschiedliche Bauvarianten sind möglich: zwei- oder dreibegriffiges Vorsignal (mit zwei Varianten des Spiegelkastens), Hoher oder niedriger Signalmast mechanischer oder elektrischer Antrieb Vorsignal mit Signalkupplungen oder gekuppelt mit Hauptsignalantrieb Einrichtung für Signal der DR oder PKP vor 1959 (mit zwei Signalblenden). Die Bearbeitung enthalt Kennzeichen W1/W1d (K3o)/W1t (K3z) in (…)

Lichtvorsignal bei der DRG gebraucht von 1931 bis 1933 an der elektrifizierten Versuchstrecken II in der RBD Breslau (Waldenburg-Dittersbach – Königszelt, heute Wałbrzych Główny—Jaworzyna Śląska) und weiter gebraucht bei PKP bis 80er Jahre. Das Modell enthält Kennzeichen K3o und K3z (Vorsignaltafel für zwei- und dreibegriffige Vorsignal).

Kilometer- und Hektometersteine und -tafeln von polnischen und deutschen Eisenbahnen. Der Zeichengenerator ermöglicht alle Steine/Tafeln von 0,0km bis 999,9km zu schaffen. Zusätzlich kann man die Korrekturangabe an der Tafeln stellen.