Wskaźniki kolejowe DRG/DR, ep. IIc
Znaki i wskaźniki kolejowe » 0 (1:45) | 1:25 | 1:35 | H0 (1:87) | N (1:160) | TT (1:120)

Wskaźniki kolejowe DRG/DR, epoka IIc

Wskaźniki kolejowe DRG/DR epoka IIc (1:25)

Model kolorowy | skala 1:25 | epoka od IIc do IIc

Dodany 27 stycznia 2022 | Pobrany 275 razy

Wskaźniki kolejowe DRG/DR epoka IIc (1:35)

Model kolorowy | skala 1:35 | epoka od IIc do IIc

Dodany 5 lutego 2022 | Pobrany 56 razy

Wskaźniki kolejowe DRG/DR epoka IIc (0)

Model kolorowy | skala 0 (1:45) | epoka od IIc do IIc

Dodany 27 stycznia 2022 | Pobrany 78 razy

Wskaźniki kolejowe DRG/DR epoka IIc (H0)

Model kolorowy | skala H0 (1:87) | epoka od IIc do IIc

Dodany 27 stycznia 2022 | Pobrany 152 razy

Wskaźniki kolejowe DRG/DR epoka IIc (TT)

Model kolorowy | skala TT (1:120) | epoka od IIc do IIc

Dodany 27 stycznia 2022 | Pobrany 44 razy

Wskaźniki kolejowe DRG/DR epoka IIc (N)

Model kolorowy | skala N (1:160) | epoka od IIc do IIc

Dodany 27 stycznia 2022 | Pobrany 45 razy

Wskaźniki i sygnały stałe stosowane na kolejach niemieckich Deutsche Reichsbahn-Gesellschaft (później Deutsche Reichsbahn) od 1935 roku do 1945 roku, także na terenie Polski i innych terenach okupowanych w okresie II wojny światowej

Wskaźniki kolejowe DRG/DR, ep. IIc

  • tarcza zatrzymania Sh 1 i Sh 2;
  • sygnał tymczasowego ograniczenia prędkości Lf 1 w wersji normalnej i niskiej dla prędkości od 10 do 70 km/h oraz tablica bez cyfry;
  • sygnał początku (Lf 2) i końca (Lf 3) ograniczenia prędkości;
  • sygnał zaprzestania popychania Ts 1;
  • wskaźnik zmiany lokalizacji sygnalizatora (tzw. szachownica) K 2 w wersji normalnej, niskiej i pomniejszonej;
  • wskaźnik tarczy ostrzegawczej dwu- (K 3o) i trzystawnej (K 3z);
  • komplet wskaźników K 4 poprzedzających tarczę ostrzegawczą (od jednej do trzech belek) w wersji normalnej i niskiej;
  • wskaźnik stałego ograniczenia prędkości K 5 w wersji normalnej i niskiej dla prędkości od 10 do 70 km/h;
  • wskaźnik początku odcinka obowiązywania stałego ograniczenia prędkości K 6;
  • wskaźniki podawania sygnałów dźwiękowych:
    • gwizdawką K 7a,
    • dzwonem K 7b,
    • gwizdawką i dzwonem K 7c,
    • dzwonem w sposób ciągły do minięcia sygnału zakończenia K 7d,
    • zakończenie podawania sygnału dzwonem K 7e,
    • tabliczka dodatkowa powtórzenia sygnału;
  • wskaźnik miejsca zatrzymania czoła pociągu K 8a w formie nieoświetlonej tablicy oraz tabliczki dodatkowe:
    • maksymalna liczba osi pociągu, którego wskaźnik dotyczy (20, 30, 40 osi),
    • pociąg pełny (Vollzug) lub skrócony (Kurzzug),
    • wagon motorowy (Triebwagen);
  • wskaźnik miejsca zatrzymania pojazdów elektrycznych lub czoła pociągu prowadzonego lokomotywą elektryczną K 8b;
  • wskaźnik przystanku osobowego K 9;
  • wskaźnik granicy przetaczania K 10;
  • wskaźnik ukresu K 12;
  • wskaźnik odcinka wyzwalania sygnalizacji przejazdowej K 14;
  • wskaźnik zatrzymania przed wjazdem na stację (zastępujący semafor wjazdowy) K 15;
  • wskaźnik zapowiedzi zatrzymania przed wjazdem na stację (zastępujący tarczę odnoszącą się do semafora wjazdowego) K 16;
  • wskaźnik dla pługów odśnieżnych K 17;
  • tabliczka „M” oznaczająca semafor, który, jeśli wskazuje sygnał „Stój”, można minąć na polecenie ustne;
  • oznakowanie taboru:
    • tablica końca pociągu Zg 3,
    • tablica do oznakowania pojazdów przewożących materiały wybuchowe (tzw. flaga prochowa) Fz 3,
    • tablica do oznakowania pojazdów przewożących substancje trujące Fz 4;
  • sygnały dla linii zelektryfikowanych:
    • jazda bez poboru prądu El 1,
    • jazda pod prądem El 2,
    • nakaz opuszczenia odbieraka El 3,
    • zapowiedź nakazu opuszczenia odbieraka El 4,
    • nakaz podniesienia odbieraka El 5,
    • zakaz wjazdu elektrycznych pojazdów trakcyjnych El 6,
    • strzałki wskazujące kierunek obowiązywania sygnału.

Opracowania zawierają reguły ustawiania wskaźników względem skrajni. Opracowanie w skali 1:25 zawiera dodatkowo elementy umożliwiające wykonanie typowych mocowań wskaźników.

Wybrane wskaźniki znajdują się w osobnych opracowaniach:

Opracowano na podstawie:

  • Carstens, S.: Signale, tom 1 i 3, Verlagsgruppe Bahn GmbH – MIBA-Verlag, Norymberga 2009;
  • German State Railways Code of Signals, Edition 1941, 21 Army Group, 1945 (ze zbiorów Marka Vogela, ostatni dostęp 26 stycznia 2022);
  • Vereinfachte Eisenbahn-Signalordnung, Reichsgesetzblatt, Teil II, Jahrgang 1943, Nr. 12, Reichsverlagsamt, Berlin 1943 (za Wikimedia, ostatni dostęp 26 stycznia 2022);
  • Lehrheft Signale und Kennzeichen (Podręcznik do nauki sygnalizacji), Generaldirektion der Ostbahn, Otto Elsner Verlagsgesellschaft, Berlin 1942 (za Prywatne Koleje Covalusa, ostatni dostęp 26 stycznia 2022).

W opracowaniu wykorzystano czcionkę Preussische VI 9, 2. Auflage w opracowaniu Petera Wiegla (CatFonts, ostatni dostęp: 26 stycznia 2022).

3 komentarze:

  1. Greif 30 stycznia 2022 o 12:35

    Witam
    Można poprosić o wersję b/w w 1/35
    Pozdrawiam

    1. Paweł Adamowicz 5 lutego 2022 o 21:19

      Dodane, ale tylko wersja w kolorze. Opracowań zawierających wyłącznie znaki z zasady nie robię w wersji czarno-białej.

  2. Greif 6 lutego 2022 o 13:22

    Dziękuję.
    Pozdrawiam

Dodaj komentarz

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone *

Najczęściej pobierane

Najlepiej oceniane modele