Überwachungssignal von Bahnübergängen, wie es bei den polnischen Eisenbahnen verwendet wird. Verschiedene Bauvarianten sind möglich (links- oder rechtsseitig, unterschiedliche Blenden für die Optik, Signalschirmvarianten und unterschiedliche Wartungsöffnungen).
Basierend auf:
- eigener Vermessung von Signalen an verschiedenen Stellen in und um Łódź und in der Signaleausstellung im Lokschuppen von Skierniewice;
- Richtlinien für den Bau und Betrieb von Eisenbahn Sicherheitseinrichtungen der polnischen Eisenbahnen(WTB-E10/Ie4, entnommen bei kolej.krb.com.pl, letzter Zugriff am 25.01.2015);
- Schienenverkehrs und Sicherheitseinrichtungen Wartungs und Inspektionshandbuch (E24, entnommen bei kolej.krb.com.pl, letzter Zugriff am 25.01.2015);
- Bronowski, J., Górecki, H., Mikulski, A.: Elektryczne urządzenia zabezpieczenia ruchu pociągów, Wydawnictwo Komunikacyjne, Warschau 1957;
- Mikulski, A.: Elementy przekaźnikowych urządzeń automatyki ZRK, Wydawnictwo Komunikacji i Łączności, Warsaw 1970;
- Bedienungs- und Wartungsanleitung: Bahnübergangssicherungssignal Typ ToP-99, Z.A. Kombud, Radom 1999;
- Kozak, R.: Sygnalizatory świetlne w rozmiarze H0, Koleje Dawniej i Dziś 2/2004;
- Harassek, A: Sygnalizatory świetlne według wzoru PKP, Koleje Dawniej i Dziś 4/2005;
- Fotos von der Webseite http://www.transportszynowy.pl/ (letzter Zugriff am 25.01.2015).
Übersetzung: Rüdiger Willnat