Pora powrócić do trochę już zakurzonej działki poświęconej historycznej sygnalizacji kolejowej. Dzisiaj w dziale wskaźników kolejowych klimaty II wojny światowej – wskaźniki i sygnały stałe kolei DRG/DR, stosowane także na kolejach terenów okupowanych. Tym samym rozpoczynam proces rozdzielenia mocno już odstającego od obecnych standardów Repozytorium opracowania historycznych wskaźników kolejowych na osobne epoki. Bez robienia tajemnic od razu zapowiem, że w przygotowaniu są kolejne dwa opracowania wskaźników kolejowych stosowanych na terenie Polski: dla epoki IIb (obowiązujące od 1930 do 1939 roku) i epoki III (obowiązujące od 1946 do 1959 roku).
I jak zawsze – miłego sklejania!