Sygnalizatory świetlne karzełkowe pierwszej generacji powojennej stosowane na PKP. Opracowanie umożliwia wykonanie sygnalizatorów:
- klasycznych (systemu Ericssona) trzy-, dwu- i jednokomorowych starszej konstrukcji (masywne komory sygnałowe, szeroka podstawa, prostokątne drzwiczki inspekcyjne),
- tarcz zaporowych w wykonaniu Westinghouse’a (komora w kształcie wycinka koła).
Opracowanie zawiera dodatkowo modele podstaw betonowych i stalowych oraz puszek rozgałęźnych przyłącza. W modelu sygnalizatora istnieje możliwość dodania oświetlenia.
Opracowano na podstawie:
- Norma branżowa BN-89/3506-32 oraz zastąpiona BN-77/3506-32 Urządzenia zabezpieczenia ruchu kolejowego – Latarnie sygnałowe i semafory świetlne karzełkowe EHA-1 (treść za Biblioteką Cyfrową Politechniki Lubelskiej, ostatni dostęp 29 maja 2020);
- Katalog Zakładów Wytwórczych Urządzeń Sygnalizacyjnych: Latarnia sygnałowa EHA-10, semafor świetlny karzełkowy EHA-11, Zespół pasów świetlnych EHD-10, Semafor świetlny sygnalizacji kolejowej EHZ-2, Wydawnictwo Katalogów i Cenników, Warszawa 1977 (ze zbiorów A. Sosnowskiego);
- Pomiary własne egzemplarzy zlokalizowanych na stacjach w Łodzi, Pabianicach i okolicy oraz komór sygnałowych zgromadzonych na wystawie wyposażenia USRK w Parowozowni Skierniewice;
- Wytyczne techniczne budowy urządzeń sterowania ruchem kolejowym w przedsiębiorstwie Polskie Koleje Państwowe (WTB-E10/Ie4) (treść za kolej.krb.com.pl, ostatni dostęp 25 stycznia 2015);
- Instrukcja konserwacji i przeglądów urządzeń sterowania ruchem kolejowym (E24) (treść za kolej.krb.com.pl, ostatni dostęp 25 stycznia 2015);
- Bronowski, J., Górecki, H., Mikulski, A.: Elektryczne urządzenia zabezpieczenia ruchu pociągów, Wydawnictwo Komunikacyjne, Warszawa 1957;
- Mikulski, A.: Elementy przekaźnikowych urządzeń automatyki ZRK, Wydawnictwo Komunikacji i Łączności, Warszawa 1970;
Model pobrałem i wykonałem karzełkową tarczę manewrową , opracowanie jak zwykle wzorowe, po pomalowaniu i zamontowaniu bardzo fajnie urozmaica podstawkę .