W dziale W obiektywie przyglądaliśmy się szczegółowo konstrukcji poszczególnych elementów infrastruktury kolejowej. W ramach nowego działu Fotorelacje będę zamieszczał zdjęcia z różnych stacji w Polsce, aby poznać bliżej kontekst wykorzystania tych elementów w funkcjonowaniu stacji.
Stacja Sieradz, położona na linii kolejowej nr 14, jest bodaj ostatnią stacją między Łodzią a Poznaniem, na której zachowała się sygnalizacja kształtowa. Niestety, na początku tego roku rozpoczęły się prace modernizacyjne, których konsekwencją będzie likwidacja starej sygnalizacji. Pod koniec maja 2017 wybrałem się na krótki wypad, aby obfotografować to co jeszcze ocalało. Wygląda na to, że prawdopodobnie w ostatniej chwili…
Na zakończenie krótki film pokazujący sygnalizatory z zachodniej części stacji w akcji:
Układ torowy stacji (przed modernizacją sygnalizacji, za: semaforek.kolej.org.pl, ostatni dostęp 15 sierpnia 2019).
Uzupełnienie
[2017-12-26] Sygnalizacja kształtowa na stacji Sieradz przeszła do historii z końcem czerwca 2017 roku, co udokumentował blog Kolej w Sieradzu (ost. dostęp 26 grudnia 2017).
Nie wiem czy mam już wzrok do D… ale jadąc dzisiaj do Wrocławia przez Sieradz nie widziałem już w Sieradzu żadnych semaforów kształtowych ani wjazdowych ani wyjazdowych. Niechaj to kto jeszcze potwierdzi
Od maja nie miałem okazji pojawić się w Sieradzu i dopiero dzisiaj przypadkiem wpadłem na wpis na blogu Kolej w Sieradzu. Wynika, że w czerwcu zdemontowano już większość sygnalizatorów kształtowych. Szkoda…
Spokojnie Panowie. Na głowicy zachodniej stoją kształtowe. Teoretycznie jeszcze rok postoją. Bo teoretyczne w 2021 r. się rozpocznie modernizacja Lk 14 Sieradz – Ostrów Wlkp. Wszystko teoretycznie, bo chodzi o kasę.
Wpadajcie śmiało fotografować.