Tablice, tabliczki i znaki ostrzegawcze przed porażeniem prądem elektrycznym stosowane na taborze kolejowym przed 2005 rokiem.

Znormalizowany pomost sygnałowy przeznaczony do ustawienia kilku sygnalizatorów kształtowych, stosowany na kolejach niemieckich, spotykany także na liniach PKP.

Rogatka (półrogatka) o napędzie elektrycznym typu EG-20 produkcji Zakładów Wytwórczych Urządzeń Sygnalizacyjnych (ZWUS).

Znormalizowane osłony przed porażeniem prądem z sieci trakcyjnej stosowane na kładkach i wiaduktach nad torami zelektryfikowanymi. Opracowanie zawiera osłony o długości 2 m, 1,5 m i 1 m.

Szablony kolejowych skrajni budowli obowiązujących dla prostych odcinków toru, do wykorzystania przy ustawianiu obiektów w sąsiedztwie toru kolejowego na makietach i dioramach. Opracowanie zawiera szablony dla skrajni normalnotorowych i wąskotorowych 1000 mm, 785 mm, 760 mm, 750 mm i 600 mm.

Znormalizowana wykolejnica stosowana na kolejach polskich i niemieckich. Opracowanie umożliwia wykonanie wykolejnic w kilku wariantach: wykolejnica wykolejająca w prawo lub w lewo, wykolejnica o napędzie ręcznym, przez pędnię drutową lub sztywną, wykolejnice pojedyncze lub sprzężone. Opracowanie zawiera także model latarni i zwrotnika.

Tablice ostrzegające przed niebezpieczeństwem porażenia prądem elektrycznym z sieci trakcyjnej, stosowane na liniach zelektryfikowanych. Opracowanie zawiera tablice ostrzegawcze stosowane na peronach, tablice ostrzegawcze stosowane na przejazdach kolejowych oraz dodatkowe tabliczki ostrzegawcze stosowane na innych urządzeniach elektrycznych.

Urządzenie ochrony zwierząt typu UOZ-1 stosowane na polskich kolejach na liniach przechodzących przez tereny zalesione i uczęszczane przez dzikie zwierzęta.

Pomost sygnałowy lekkiej konstrukcji przeznaczony do ustawienia pojedynczego sygnalizatora kształtowego (tarczy ostrzegawczej lub semafora) stosowany na kolejach niemieckich, spotykany także na liniach PKP. Opracowanie umożliwia wykonanie pomostu ze schodami umieszczonymi z dowolnej strony.

Generator oznakowania posterunków technicznych PKP/PLK: nastawni, posterunków zwrotniczych, posterunków stwierdzania końca pociągu, posterunków dróżników przejazdowych.