Żelbetowa drogowa zapora przeciwpancerna z przewracającą się kolumną (Fallkörpersperre) stosowana w trakcie II wojny światowej. Zapory tego typu były stosowane także do blokowania torów kolejowych.

Generator oznakowania pikietażu dróg kołowych stosowanego współcześnie w Polsce. Generator obsługuje różne formy oznakowania – słupków lub tablic oraz uwzględnia dodatkowe elementy jak numer drogi lub wskazanie kierunku do najbliższego punktu łączności alarmowej.

Generator oznakowania stałego stacji pasażerskich w Polsce. Generator umożliwia wygenerowanie następujących rodzajów znaków: tablice z nazwą stacji, dodatkowe tablice z nazwą stacji i symbolem „stacja” lub logiem przewoźnika, dwujęzyczne tablice z nazwą stacji, tzw. fryz z nazwą stacji na gabloty informacyjne, tablice z numerem peronu i toru, tablice kierunkowe.

Generator znaków pochylenia podłużnego PKP (tzw. pochylników) dla linii niezelektryfikowanych i zelektryfikowanych, dla wszystkich typów załomów. Osobne wzory dla epok III-IV oraz Vc.

Sygnalizator świetlny systemu Ericssona pierwszej generacji powojennej stosowany na PKP. Opracowanie umożliwia wykonanie dowolnego typu sygnalizatora odpowiadającego sygnalizacji sprzed 1959 roku.

Wybrane znaki zakazujące spotykane na obiektach kolejowych w Polsce m.in. zakaz wstępu oraz zakaz fotografowania.

Generator tablic i słupków hektometrowych dla zadanego zakresu pikietażu linii kolejowej. Różne rodzaje tablic, możliwość dopisywania na tablicach domiaru.

Sygnalizacyjne urządzenie dzwonowe (typ Mantelbude), produkcji Siemens & Halske.

Znaki drogowe stosowane w Niemczech oraz przejściowo na terenie Polski (Śląsk) w okresie od 1909 do 1934 roku.

Zewnętrzne punkty łączności kolejowej PKP (skrzynki z przyłączami dla telefonów polowych). Opracowanie zawiera trzy warianty wykonania. Dodatkowo opracowanie zawiera tabliczki z literą „T” do oznaczenia budynków i obiektów z telefonem lub przyłączem do sieci kolejowej.