Znormalizowany sygnalizator świetlny systemu Ericssona stosowany na PKP po 1970 roku. Opracowanie umożliwia wykonanie dowolnego typu sygnalizatora (poza tarczą ostrzegawczą przejazdową): semafor, tarcza ostrzegawcza, tarcza zaporowa, tarcza manewrowa, sygnalizator powtarzający, sygnalizator SBL, wskaźnik W3. Różne warianty wykonania: od 1 do 6 komór sygnałowych, komora sygnałowa na wysięgniku lub bez, różne wysokości słupa w zależności od (…)

Wskaźniki i sygnały stałe stosowane na polskich kolejach od 1959 do 2014 roku. Opracowania zawierają reguły ustawiania wskaźników względem skrajni.